在汽車智能化、電動(dòng)化浪潮下，柔性電路板（FPC）憑借輕薄、可彎折等特性，成為汽車電子系統(tǒng)的核心組件。然而，應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的 FPC 需承受 - 40℃嚴(yán)寒、95% 高濕度、125℃高溫及劇烈振動(dòng)的工況，這對(duì) FPC 量產(chǎn)工藝提出嚴(yán)苛要求。耐寒耐濕熱折彎?rùn)C(jī)作為關(guān)鍵設(shè)備，以創(chuàng)新技術(shù)突破傳統(tǒng)局限，保障 FPC 在環(huán)境下的可靠性與一致性。

該設(shè)備內(nèi)置溫濕度循環(huán)系統(tǒng)，可在 - 40℃至 150℃、10% - 98% RH 濕度范圍內(nèi)精準(zhǔn)調(diào)控環(huán)境參數(shù)，模擬發(fā)動(dòng)機(jī)艙全生命周期溫濕度變化。配合高精度伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，設(shè)備能以 ±0.1° 的角度精度、0.01mm 的定位精度完成彎折動(dòng)作，同時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè) FPC 的應(yīng)力分布與線路電阻變化。當(dāng) FPC 在低溫下彎折時(shí)，設(shè)備通過(guò)動(dòng)態(tài)加熱模塊對(duì)彎折區(qū)域局部升溫，降低材料脆性；高溫高濕環(huán)境中，則利用真空吸附與氮?dú)獗Ｗo(hù)技術(shù)，防止材料氧化與焊點(diǎn)失效。

在材料兼容性方面，耐寒耐濕熱折彎?rùn)C(jī)支持聚酰亞胺（PI）、液晶聚合物（LCP）等多種 FPC 基材，并通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)算法優(yōu)化彎折工藝參數(shù)。系統(tǒng)基于歷史測(cè)試數(shù)據(jù)建立材料特性數(shù)據(jù)庫(kù)，根據(jù) FPC 的層數(shù)、線寬、補(bǔ)強(qiáng)片設(shè)計(jì)等參數(shù)，自動(dòng)生成彎折速度、角度與環(huán)境條件組合，將不良率從傳統(tǒng)工藝的 8% 降低至 1.5% 以下。此外，設(shè)備集成在線檢測(cè)功能，利用機(jī)器視覺(jué)與紅外熱成像技術(shù)，實(shí)時(shí)識(shí)別 FPC 表面裂紋、內(nèi)部氣泡及焊點(diǎn)虛焊等缺陷，確保產(chǎn)品 100% 符合 AEC-Q200 車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。